اشکالات محاسباتی

⚠️ اشکالات محاسباتی

عکس فوق مربوط به ساختمان ۷ طبقه بتن آرمه با شکل پذیری متوسط است. سقف اول این ساختمان را برای بتن ریزی آماده کرده بودند. چند سال پیش به عنوان سرناظر همراه مهندس ناظر محترم برای بازدید سقف اول رفتم. ⭕️ داشتم آرماتورهای تقویتی تیرها را چک می کردم که متوجه موضوع عجیبی شدم. دیدم تیرهای جهت Y (شمالی- جنوبی) این سقف حتی یک عدد آرماتور تقویتی ندارند. ⭕️ با خودم فکر کردم که احتمالا" آرماتور بند فراموش کرده و یا احتمالا" نقشه کش یا مهندس محاسب یادش رفته در نقشه ها ترسیم کند. 🔸 با بررسی نقشه ها مشخص شد که اولا" نقشه ها فاقد مهرو امضای مهندسان و نظام مهندسی می باشد (مغایر با نقشه های مصوب)، ثانیا" در همان نقشه ها هم خبری از آرماتور تقویتی تیرهای جهت Y نیست! 💎 به نظام مهندسی مراجعه کردم تا نقشه های مصوب را بررسی کنم. متوجه موضوع جالبی شدم که بعدها تبدیل به خاطره آموزنده ای شد که همیشه در کلاس های آموزش ایتبس مثال می زدم. 🔻 و اما جریان این بود که مهندس محاسب ما یک جا یک تیک را اشتباه زده بود. محاسبات با ایتبس 9.7.4 انجام شده بود. می دانید که دو حالت زلزله EX و EY را داریم. مهندس محاسب هم در EX و هم در EY جهت X را تیک زده بود! یعنی ساختمان فوق فقط برای یک جهت و آن هم جهت X برای زلزله طرح شده بود! در جهت Y فقط برای بارهای ثقلی طرح شده بود! ⭕️ با مهندس محاسب که فقط دفترچه محاسبات را تهیه کرده بود و مهر و امضا را یک نفر مهندس دیگر زده بود، تماس گرفتم و موضوع را گفتم. مشخص شد که همان اشتباه را در نقشه های غیر مصوب(نقشه های اجرایی و یا چون ساخت) هم مرتکب شده است! ⚠️ 📌 سریع به مهندس ناظر محترم اطلاع دادم. ولی کار از کار گذشته بود. میکسرهای بتن آماده آنجا بودند و داشتند بتن ریزی می کردند. 🔸 با نگاه به اسکلت این ساختمان ۷ طبقه به نظر می رسد، نقشه در طبقات بعدی اصلاح نشده است و اجرا مطابق همان نقشه اشتباه ادامه یافته است! البته مهندس ناظر محترم در هر مرحله توقف عملیاتی داده است. ولی چه فایده؟ اسکلت بتنی براساس اشتباه محاسباتی ساخته شده است. 🔴 پس لطفا" اپراتور ایتبس نباشیم صرفا". بسیار دقت کنیم. قضاوت مهندسی بسیار مهم است. 📔📒📕📗📘📙📚📖 @ETABS_Ghahramani

رفع مشکل به هم ریختگی زیرنویس فارسی در تلویزیون های LG

اگر هوس کرده اید یک فیلم هالیوودی را با زیر نویس فارسی در تلویزیون LG  تماشا کنید ولی می بینید زیرنویس فارسی به هم ریخته است و خوانا نیست، یک راه حل به روز رسانی نرم افزار تلویزیون از اینترنت می باشد.

دلیل دیده نشدن فایل های گوشی سامسونگ در کامپیوتر

اگر قبلا توسط کابل شارژ گوشی سامسونگ، فایل هایتان را به کامپیوتر رومیزی یا لپ تاپ انتقال می دادید، ولی این بار می بینید که ویندوز فایل های گوشی را نشان نمی دهد، به احتمال زیاد کابل شارژ گوشی خود را عوض کرده اید. اگر کابل شارژ گوشی اورجینال نباشد این مشکل به وجود می آید. پس در حفظ کابل اورجینال شارژ گوشی خود دقت نمایید. 

فروش خلاصه برداریهای برخی منابع آزمون کارشناسی رسمی دادگستری رشته راه و ساختمان

برای خرید برخی خلاصه برداریها از منابع آزمون کارشناس رسمی دادگستری رشته راه و ساختمان به تلگرام اینجانب پیام دهید:

@FGhahramani

تهیه کننده: ف- قهرمانی - نفر اول آزمون کارشناس رسمی دادگستری سال 95 استان آذربایجان شرقی در رشته راه و ساختمان

خلاصه مبحث 9 - خلاصه روسازی راه- خلاصه نشریه 55 - خلاصه راهنمای جوش - خیلی خلاصه راه سازی- خلاصه مصالح ساختمانی

آزمون کارشناس رسمی  قوه قضائییه

 آزمون کارشناس رسمی دادگستری

کانال ایتبس:

@ETABS_Ghahramani

آیا برای فونداسیون رادیه خاموت یا سنجاق لازم است؟

در طراحی های سنتی این طور متداول بود که ضخامت رادیه را زیاد بگیرند تا خاموت یا سنجاق برشی لازم نشود. ولی تحقیقات جدید نشان داده اند که در ضخامت زیاد رادیه بدون خاموت، مقاومت برشی تحت بارهای لرزه ای کاهش می یابد. خاموت همچنین می تواند عرض ترک ها را کنترل کند.
منبع: کتاب طراحی لرزه ای ساختمانهای بتن آرمه نوشته Jack Moehle

Advantages of Shear Walls in RC Buildings

Advantages of Shear Walls in RC Buildings
Properly designed and detailed buildings with shear walls have shown very good performance in past earthquakes.
Shear walls in high seismic regions require special detailing. However, in past earthquakes, even buildings with sufficient amount of walls that were not specially detailed for seismic performance (but had enough well-distributed reinforcement) were saved from collapse.

ترجمه:
مزایای دیوارهای برشی در ساختمانهای بتن آرمه
ساختمانهایی که به طور صحیح , دقیق با دیوارهای برشی طراحی شده اند، عملکرد بسیار خوبی در زمین لرزه های گذشته نشان داده اند.

دیوارهای برش در مناطق لرزه ای بالا نیاز به جزئیات خاص دارند. با این حال، در زمین لرزه های گذشته، حتی ساختمان هایی با اندازه کافی دیوارهایی که به طور خاص برای عملکرد لرزه ای دقیق نبودند (اما به اندازه کافی تقویت شده بودند) از فروپاشی نجات یافتند.

AutoCAD freezes when using the F8 or other function keys within an active command.

Are you having an issue when running AutoCAD on Windows 10 whereby if you press the F8 key AutoCAD will freeze for a while. AutoCAD will eventually become responsive again but only after waiting 5-10 minutes.

This issue is caused by the Windows 10 Anniversary update and can affect all versions of AutoCAD and AutoCAD based products.

Unfortunately, this is not a fault with your AutoCAD so we are waiting for Microsoft to fix this update. There is a work around though in AutoCAD whereby you can change a setting which will stop the freezing from happening until this is fixed by Microsoft. The work around to stop this happening is you can set the command “TEMPOVERRIDES” to 0. This will stop AutoCAD from Freezing.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

For AutoCAD 2016, install the AutoCAD 2016.0.10 Update.   

As an alternative, to work around the issue without the updates (and also for AutoCAD 2015/2016), do one or more of the following: 

• On the command line in AutoCAD, type TEMPOVERRIDES and change the value to 0 (zero).
• Turn ortho and other functions on and off via the Status Bar.
• Type in ORTHO at the command line instead of using the function key.
• Rollback the Anniversary update (Microsoft allows only 10 days to do this).

امکان پرینت 3 بعدی در ETABS 16.1.0

امکان پرینت 3 بعدی در ETABS 16.1.0 به منوی File اضافه شده است.

File>Export>3D Printing .stl File

تیر مورب و نامنظمی سیستم های غیر موازی

سوال: آیا با وجود تنها یک تیر مورب سازه نامنظم سیستم های غیر موازی محسوب می شود؟

جواب: بله. با توجه به شکل زیر و تیر مورب، اگر دقت نمایید تیر مورب همراه دو ستون ابتدا و انتهایش تشکیل یک قاب مورب در پلان می دهد. فرض کنید زلزله درست در امتداد این قاب باشد: با توجه به اینکه هیچ قابی با آن قاب مورب موازی نمی باشد، آن قاب به تنهایی در راستای زلزله مورب مرکز سختی را به سمت خود می کشد. این باعث پیچش سازه و در مواردی پیچش شدید سازه خواهد شد. لذا تنها یک تیر مورب هم می تواند سازه را نامنظم کند. البته بدیهی است که در زاویه های کوچک (مثلا کمتر از 15 درجه) تاثیر زیادی نخواهد داشت و می توان صرفنظر کرد.

 

CSI Cloud Explorer

مرور مدل های ETABS روی گوشی 

 https://cloud.csiamerica.com

Happy new year 2017

نحوه باز کردن مدل های ETABS 2016 در ورژن های 2013 و 2015

Opening ETABS V16 models in lower versions

Models created in v16, can be opened in lower versions such as v15 or v13, (v9 or below are not possible) by exporting the file as a e2k file, via File>export, then open this file in a word processor such as notepad and change the ETABS program label and version number on the fourth line of the text file to the one you want to use. For example  from v16 to v15 this will be:

PROGRAM  "ETABS 2016"  VERSION "16.X.X"

Change to:

PROGRAM  "ETABS 2015"  VERSION "15.0.0"

Then you can save this file and open in the lower version via File >import>e2k file. Please notice all new features will not be compatible with lower versions.

خیز منفی تیرهای بتن آرمه

نکات مهم:

1- خیز منفی عموما تنها برای تیرهای بلند استفاده می شود.

2-بعضی طراحان، در تعیین مقدار خیز منفی، بار مرده و کل بار زنده رو به حساب می آورند .

3-مطابق مبحث 9، تعبیه خیز اولیه برای تیرها و دال های با دهانه بزرگ به گونه ای که بتواند تغییر شکل دراز مدت ناشی از بار مرده را جبران نماید، الزامی است.

4- نظر من این است که برای تیرهای بلند تر از 5 متر یا 7 متر بیاییم از ایتبس خیز آنی بار مرده را مشاهده کنیم بعد به 2 ضرب کنیم بشود مقدار خیز منفی لازم. (طبق مبحث 9 و برای ضریب لاندای 5 سال).

ارتعاش(لرزش) نظیر بارهای ناشی از رفت و آمد افراد در ETABS 2016

مطابق مبحث 10 تیرها و شاه تیرهایی که سطوح بزرگ خالی از تیغه بندی (یا خالی از عناصر دیگری که خاصیت میراکنندگی ارتعاش را دارند) را تحمل می کنند، باید با توجهی خاص به لرزش و ارتعاش حاصل از بارهای جنبشی( نظیر بارهای ناشی از رفت و آمد افراد، حرکت و توقف آسانسورها، حرکت ماشین آلات و نظایر آنها) محاسبه شوند. در تیرهای مربوط به این کف ها، فرکانس نوسانی تیر باید به اندازه ای باشد که از حد احساس بشری تجاوز ننماید. برای این منظور، لازم است فرکانس دوره ای (f) این تیرها بزرگتر یا مساوی 5 هرتز باشد.

طراحی دال های بتنی در ETABS 2016

Slab Design Based on Strips

Model slab design strips that can be used for concrete slab design, within ETABS. American, European, British, Canadian, along with several additional international codes are available.

Punching Shear Check

Punching-shear design checks in concrete slabs at columns and load locations specified by the user. Overwrites for punching perimeters can be added as well as specifiying openings which affect the perimeter but are not explicity modeled.

روش عدم نمایش چند طبقه خاص در ETABS2016 و ETABS2015

بعضی وقت ها لازم می شود یک یا چند طبقه آخر سازه ای را مخفی کنیم تا در پرینت دیده نشوند. مثلاً محاسبات را برای 6 طبقه انجام داده ایم ولی می خواهیم 5 طبقه را ارائه کنیم. برای این کار از منوی View استفاده نمائید:

View>Set Building View Limits...

Line یا Lane کدام صحیح است.

Lane=a division of a road marked off with painted lines and intended to separate single lines of traffic according to speed or direction.

ظاهراً در جاده ها Lane داریم که اشتباهاً در ایران Line گفته می شود. مابین دوخط را در جاده ها Lane می گویند. ولی Line یعنی خط تنها.

انتشار ETABS 2016

https://www.csiamerica.com/products/etabs/releases

http://installs.csiamerica.com/software/ETABS/2016/ETABS2016v1600Setup64.exe

 

اتصال تیر فرعی بتنی به تیر اصلی بتنی

نکته خیلی مهم در مورد اتصال تیر فرعی بتنی به تیر بتنی: 1- سعی گردد ارتفاع تیر فرعی حتماً از ارتفاع تیر اصلی کمتر باشد. 2- در محل اتصال تیر فرعی به تیر اصلی و داخل تیر اصلی خاموتهای اضافه در نظر گرفته شود. همچنین در فاصله 2 برابر تیر از بر اتصال.  در غیر اینصورت حین زلزله شاهد تخریب در محل اتصال خواهیم بود که ممکن است خطرناک باشد.

نکاتی از طراحی سوله با روش LRFD توسط ETABS 2015

نکته مهم: در طراحی ساختمانهای با سیستم قاب خمشی در مناطق با خطر نسبی زیاد و خیلی زیاد باید سیستم قاب خمشی متوسط (IMF) را انتخاب کرد و انتخاب قاب خمشی معمولی قدغن است.  توجه شود که در این حالت رعایت الزامات  لرزه ای کمانش موضعی واجب است. یعنی در این حالت فشرده بودن مقاطع ستون و تیر کافی نیست و باید مقاطع تیر و ستون فشرده لرزه ای باشند. 

حال سوال اینجاست که ​چطور عمل کنیم؟ آیا می توان تیر و ستون سوله را OMF گرفت؟ یا باید IMF گرفت؟

با توجه به سوال و جواب هایی که در فضای مجازی انجام شد و در نهایت با راهنمایی جناب آقای دکتر مسعود حسین زاده اصل، به این نتیجه رسیدیم که چون سوله جزو سازه های صنعتی می باشد، باید از فصل پنجم آئین نامه 2800 زلزله یعنی ضوابط طراحی لرزه ای سازه های غیر ساختمانی استفاده کرد. در جدول 5-1 این فصل سیستم قاب خمشی فولادی معمولی هم با حداکثر ارتفاع 15 متر با ضریب رفتار 3.5 برای این سازه ها مجاز می باشد. لذا می توان سوله را با سیستم OMF هم طراحی کرد. ولی برای استفاده هرچه بیشتر از ظرفیت مقاطع توصیه می شود از سیستم SMF استفاده گزدد. تنها ایراد SMF این است که ضخامت جان و بال تیرورق تیرها و ستونها بزرگتر از ضخامتهای متعارف در سوله ها بدست می آید.

واما چند نکته: 1- در محاسبه وزن لرزه ای این نوع سازه ها علاوه بر کل بار مرده، باید حداقل 40% بار زنده کف ها منظور شود.

2- برای وال پست ها نباید IMF داد و همچنین در جهت Z آزادی حرکت داشته باشند در محل اتصال به تیر شیبدار سوله. در طول سالن هم باید بادبندها را انتخاب کرد و OCBF اعمال کرد.

 

 

ضریب بار باد در ترکیبات بار LRFD

سوال: در ایجاد ترکیبات بار طراحی فولادی به روش LRFD در ایتبس 2015 وقتی بار باد هم داریم، ضریب بار باد را 1 می گیرد. در مبحث 6 ضریب بار باد 1.4 می باشد. آیا باید ویرایش کنیم به 1.4؟
جواب: بله.بار باد مبحث شش از ASCE7 برگرفته نشده است و از آیین نامه کانادا برگرفته شده است. لذا لازم است که بعد از ایجاد ترکیبات بار پیش فرض ایتبس، ضریب بار باد را از 1 به 1.4 ویرایش کنیم.

نحوه تعیین طول آرماتورهای تقویتی فونداسیون در نرم افزار SAFE

در طراحی سازه های بتن آرمه و در بحث محل قطع آرماتورهای خمشی، L_d (طول مهاری) مربوط به آرماتورهای ادامه یافته است و Max{d,12db} مربوط به آرماتورهای قطع شده از محل تئوریک. در طراحی فونداسیون برای آرماتورهای تقویتی باید از محل قطع تئوری به اندازه ماکزیمم عمق موثر فنداسیون و دوازده برابر قطر میلگرد طولی پیشروی کنید تا محل قطع عملی بدست بیاید. در نهایت باید کنترل کنید که این محل قطع عملی از محل ممان ماکزیمم به اندازه ld فاصله داشته باشد.اگر فاصله کمتر بود میلگرد را  تا فاصله ld از محل ماکزیمم لنگر ادامه بدهید.

مدل کردن یا مدل نکردن ستونهای اطراف دیوار برشی در پلان

آیا در نرم افزار etabs ستون های اطراف دیوار برشی بعنوان المان مرزی باید در قاب مدل شوند یا تعریف مقطع در sd کفایت می کند ؟

It is important to understand the difference between analysis sections and design sections when performing shear wall design. Analysis sections are simply the objects defined in your model that make up the pier or spandrel section. The analysis section for wall piers is the assemblage of wall and column sections that make up the pier. Similarly, the analysis section for spandrels is the assemblage of wall and beam sections that make up the spandrel.

The analysis is based on these section properties, and thus, the design forces are based on these analysis section properties.

The design section is completely separate from the analysis section. Two types of pier design sections are available. They are: Uniform Reinforcing Section General Reinforcing Section.

ترکیب بار P-Delta ضریبدار درست است یا بدون ضریب؟

برای P-Delta باید ترکیب بار ضریبدار به کاربرد نه بدون ضریب. (Strength design load combinations). زیرا اساس طراحی به روش مقاومت یا مقاومت نهایی ضریبدار کردن بارهاست. چیزی که برخی مهندسان را به اشتباه می اندازد شاخص پایداری می باشد که در تعیین آن آئین نامه 2800 زلزله ویرایش 3 گفته بود باید بارها بدون ضریب باشند. ولی در ویرایش 4 آئین نامه 2800 زلزله گفته مجموع بارهای مرده و زنده در حد مقاومت. توجه شود که در طراحی سازه های بتن آرمه به روش مقاومت نهایی صرفاً در مواردی مانند کنترل خیز باید بارهای مرده و زنده بدون ضریب جمع شوند. 

البته برای ترکیب بار P-Delta دو نظر مختلف بین مهندسان محاسب رایج است. ترکیب بار اول 1.2D+L+0.2S می باشد که قسمت ثقلی ترکیب بار لرزه ای می باشد و راهنمای نرم افزار ETABS هم این ترکیب بار را پیشنهاد داده است. ترکیب بار دوم 1.2D+1.6L می باشد که محافظه کارانه بوده و مربوط به حالتی است که در یک ساختمان نامنظم بارهای ثقلی به تنهایی بتوانند اثرات P-Delta ایجاد کنند. مثلا در یک کنسول که طولش زیاد باشد. این ترکیب بار را Manual طراحی بتنی نرم افزار ETABS با مرجع دادن مقاله ای از ACI پیشنهاد داده است. ولی در حالت کلی می توان ترکیب بار اول را استفاده کرد.

How do I delete dimension lines in ETABS 2015?

Answer: The dimension lines could be deleted in ETABS 2015. Simply, right click on screen and click on “Lock Onscreen Grid System Edit”. Now use left click on mouse, click on any dimension line and then hit “delete” button on keyboard.

چاله ها در آسفالت جاده ها

معمولاً چاله ها در اواخر زمستان و اوایل فصل بهار بوجود می آیند. عوامل به وجود آمدن این چاله ها عبارتند از:

1- بالا بودن میزان رطوبت خاک در اواخر زمستان و اوایل فصل بهار

2- کافی نبودن مقدار قیر مصرفی در مخلوط آسفالتی

3- مصرف مقدار خیلی زیاد یا خیلی کم مواد ریزدانه در مخلوط آسفالتی

4- عدم وجود زهکشی مناسب

Happy new year 2016

زلزله 3.2 ریشتری نیمه شب شهر مرند را لرزاند + بارش برف سنگین

تغییرات مهم ETABS 2015- 15.2.0 نسبت به ETABS 2105-15.1.0

1- در ورژن 15.2.0 می توان ماکزیمم دریفت هر دیافراگم جداگانه ای که در یک طبقه تعریف شده است را به دست آورد. در ورژن های قبلی فقط دیافراگمی که ماکزیمم دریفت را داشت گزارش می شد. در ورژن 15.2.0 حالا می توان مقدار دریفت را در محل بادبند هم خواند.

2- پشتیبانی از اتوکدهای 2015 و 2016

3- An enhancement has been made to report story and diaphragm maximum and average drifts in the database tables.

درورژن 15.1.0 در گزارش ها Story Max/Avg Displacements گزارش می شد ولی در ورژن 15.2.0 به جای آن Diaphragm Max/Avg Drifts گزارش می شود.

4-An incident was resolved where adding a new story below the base was adding it with a zero height as a default. If not corrected, this created problems later.

عمق یخبندان پی

The closer a foundation is to the ground surface, the more economical it will be to construct. There are two reasons, however, that may keep the designer from using very shallow foundations. First, it is necessary to locate the bottom of a footing below the ground freezing level to avoid vertical movement or heaving of the footing as the soil freezes and expands in volume. This depth varies from about 3 ft to 6 ft in the northern states and less in the southern states. Second, it is necessary to excavate a sufficient distance so that a satisfactory bearing material is reached, and this distance may on occasion be quite a few feet.